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汽车产业由于电动车的冲击正产生极大的改变,有些车厂老神在在,有的则是卯足全力抢攻电能市场,在大型汽车集团中,Volkswagen(福斯)是最积极的,这两年集团旗下各品牌的电动车纷纷推出,今年也迈入市售阶段,原因很简单,他们的CEO Herbert Diess内心有着深渊般的恐惧。▲Volkswagen全力投入电动车研发。(图/翻摄网站)Herbert Diess是个市场导向的经营者,这位将BMW机车部门起死回生的经营专家,后来被Volkswagen挖角成为最高管理层;由于他获利第一的务实性格,在BMW时期对Toyota提出的Supra合作计画态度极为消极(有兴趣的读者可以回顾去年Supra总工程师转访),这也证明一件事,对Herbert Diess别谈热情跟梦想,先把获利说清楚。▲Volkswagen并未放弃燃油车市场。(图/翻摄网站)最近Herbert Diess对于产业变动说出看法,他认为现在的产业变化实在太快了,使得汽车制造业非常紧张,如果稍有闪神很可能会让集团陷入危机,尤其正在转型浪潮,如果适应力不够快就会被淘汰,就如同曾经称霸电信的Nokia,在智慧手机的转型中脚步太慢,现在已经消失在手机业,这就是最好的前车之鑑。Herbert Diess也提到,典型的汽车制造商时代已经结束,因为车厂不只要开发更环保的燃油车,也要投入电动车发展,此外自动驾驶技术以及车用联网科技都要研发,这些研发无法立即带来获利,因此他计画将Volkswagen市值从910亿欧元提升到2,000亿欧元,靠着降低成本与简化生产流程,各种能省的都不能放过,成为销售车辆外另一个获利途径。

美国电动车大厂特斯拉(Tesla)计画在柏林郊区设立超级工厂,大约250名德国民众今天到设厂地点抗议,宣称这样的建设将会危害区域内的水源供应和野生生物。▲美国电动车大厂特斯拉(Tesla)计画在柏林郊区设立超级工厂,大约250名德国民众今天到设厂地点抗议,宣称这样的建设将会危害区域内的水源供应和野生生物。(图/中央社资料照)特斯拉去年11月宣布,计画在德国东部布兰登堡邦(Brandenburg)市镇格林海德(Grünheide)设立他们在欧洲的第一座工厂。政界、工会、产业团体都对特斯拉表示欢迎,宣称那会为地区带来工作机会,但因为对环境保护的忧虑,让数百名当地人在今天走上街头。抗议民众喊着:「我们在这里,我们要大力发声,因为特斯拉正在窃取我们的水。」在此之前,布兰登堡邦水利当局16日警告,预定兴建的特斯拉工厂,将使得「饮水供应以及工厂废水排放,出现广泛及严重的问题。」现年27岁的环保人士巴赫(Anne Bach)表示,特斯拉月初公布的计画显示,他们每小时需要超过300立方米的水,这将消耗光该地区在正下降的储量。巴赫说:「我不是反对特斯拉…而是冲着工厂设置地点而来;要设在保护野生生物的的森林区,这真的有必要吗?」同时,民众也为附近道路和村落之间的交通忧心不已,他们预期交通未来会有「巨幅」成长,他们为此表达抗议。 

特斯拉盼于德国设厂 因环保问题遭抗议

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